發(fā)布時間：2019/9/26 10:15:47
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2019-09-20 來源：搜狐新聞
9月19日，第三屆中歐第三代半導體高峰論壇在深圳舉行。與會專家、學者就“第三代半導體材料器件的發(fā)展與創(chuàng)新”“GaN on Silicon Devices”“碳化硅在新能源汽車領域的應用前景及車規(guī)半導體測試認證體系建設”“第三代半導體發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)”“第三代半導體碳化硅功率器件技術與應用”的主題展開了前沿技術分享。
第三屆中歐第三代半導體高峰論壇現(xiàn)場。
專家認為，當前第三代半導體未來應用潛力巨大，具備變革性的突破力量，是半導體以及下游的電力電子、通訊等行業(yè)新一輪變革的突破口。2018年，美國、歐盟等持續(xù)加大第三代半導體領域的研發(fā)支持力度，國際廠商積極、務實推進，商業(yè)化的碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）電力電子器件新品不斷推出，性能日益提升，應用逐漸廣泛。國內(nèi)受益于整個半導體行業(yè)宏觀政策利好、資本市場追捧、地方積極推進、企業(yè)廣泛進入等因素，第三代半導體產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。但在材料指標、器件性能等方面與國外先進水平仍存在一定差距，市場繼續(xù)被國際巨頭占據(jù)，國產(chǎn)化需求迫切。
“無論是從模塊安全還是從中國經(jīng)濟發(fā)展的形勢看，第三代半導體都擁有最大的發(fā)展空間和良好的市場前景，催生了上萬億元的潛在市場。”深圳市科學技術協(xié)會黨組書記林祥認為，第三代半導體是全球半導體產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點，為信息、能源、交通模塊等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要支撐。近年來，隨著材料、器件、工藝和應用方面的一系列技術創(chuàng)新和突破，第三代半導體走到了從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)的拐點。
“只要有用電的地方就會用到半導體。”國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心車規(guī)半導體業(yè)務負責人文宇指出，發(fā)展新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，同時還將構建汽車新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。特別是在新能源汽車上，半導體已成為了新能源汽車最核心的一個產(chǎn)品。未來，汽車半導體將會成為未來全球半導體市場最大的驅(qū)動力。其中，碳化硅在新能源汽車的應用前景隨著技術發(fā)展得到了很大的提升。
“碳化硅的各種特性從兩倍到十倍比硅要好，做成器件有高頻、高效、高溫的優(yōu)勢，未來會在白色家電、軌道交通、醫(yī)療設備等等領域得到廣泛應用。”據(jù)深圳基本半導體有限公司總經(jīng)理和巍巍介紹，相關數(shù)據(jù)顯示，2018年整個碳化硅功率器件的市場容量5億美元，未來市場容量年化復合增長率將超過30%。就國內(nèi)碳化硅發(fā)展的現(xiàn)狀來看，在第三代半導體材料方面一直緊跟世界前沿，可提供襯底和外延產(chǎn)業(yè)化。在汽車設計和制造方面，我國與國際先進水平還有一定的差距，有幾所大學可以制造器件樣品、三四家公司可以量產(chǎn)二級管，但目前只有基本半導體可以量產(chǎn)碳化硅MOSFET，希望鑄造碳化硅的中國“芯”。
據(jù)悉，本屆高峰論壇由深圳市科學技術協(xié)會、深圳市坪山區(qū)人民政府、第三代半導體產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟指導，深圳青銅劍科技股份有限公司、深圳第三代半導體研究院、南方科技大學深港微電子學院主辦，深圳基本半導體有限公司、深圳中歐創(chuàng)新中心聯(lián)合承辦。
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